極目新聞通訊員 鄔厚軒 楊帆
“現在出車前都要檢查燈光、剎車等，大家跑在路上也安心快遞。”近日，在襄陽市襄城區一快遞網點，檢察官回訪網點執行情況時，該網點負責人介紹。
今年4月8日，沒有機動車駕駛證的快遞員小向駕駛一輛懸掛虛假號牌的三輪電動車送快遞快遞。返回站點途中，車輛與行人王某某發生碰撞。事故發生後，小向第一時間報警，後與被害人家屬積極溝通協商、賠償，取得了諒解。經鑑定，該三輪電動車屬於機動車範疇中的正三輪輕便摩托車，且制動、照明與訊號裝置均不符合機動車執行安全技術條件。交管部門認定，小向負事故全部責任。
無證駕駛、車輛“帶病”上路，是個案還是通病？辦案中，檢察官透過訊問嫌疑人、實地走訪該快遞網點了解到，人員資質稽覈缺位、車輛失管失檢、安全培訓形式化，是該快遞網點的共性問題，交通安全隱患不容忽視快遞。
小向的案子要辦，背後的隱患更要除，一場溯源治理就此展開快遞。
整治部署會現場
今年7月，相關部門的會議室裡，一堂以該事故為教材的法治課開講快遞。臺下坐著的，是轄區各寄遞企業的負責人。結合案件中暴露出的無證駕駛、無牌車輛、虛假號牌、車輛安全效能不達標等突出問題，檢察官提醒快遞企業做好安全管理，嚴禁無證駕駛、嚴禁駕駛無牌車輛、嚴禁駕駛不符合安全要求的車輛上路投送快遞。
光有“禁令”還不夠，具體怎麼做、如何管到位，襄城區檢察院聯合相關部門，先後走進兩家快遞企業，瞭解可借鑑的做法和經驗快遞。
今年9月11日，檢察機關制發兩份檢察建議書快遞。一份送達發生事故的快遞公司，督促制定整改方案，從源頭消除事故隱患。另一份送至相關部門，建議對快遞行業交通安全隱患開展專項排查整治，加大道路交通安全宣傳力度。
“我們一定認真整改，組織快遞員進行安全學習，確保車輛和人員都合規上路快遞。”該快遞公司負責人當場表態。
承辦檢察官介紹，如今，小向已轉崗，那輛“帶病”的三輪車也已停用快遞。從辦理一案到治理一片，守護“快遞小哥”安全出行的腳步，仍在路上。
（來源快遞：極目新聞）
