9月14日，國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會，介紹加強中小企業回款難問題治理有關工作情況，並答記者問汽車。
工業和資訊化部副部長柯吉欣說，一段時間以來，汽車企業供應商支付的賬款支付期限過長，我們認為這是非理性競爭的典型表現，增加了供應商特別是中小企業的經營壓力，影響產業鏈、供應鏈穩定和經濟暢通迴圈執行汽車。
去年以來，汽車企業貫徹落實《保障中小企業款項支付條例》的要求，積極響應汽車供應協會《汽車整車企業供應商賬款規範支付倡議》，17家重點車企率先承諾賬期不超過60天，並在過程當中積極推進落實汽車。
“我們從行業機構調研的情況來看，重點汽車企業平均賬期到目前為止是有所改善的，應付賬款電子憑證支付比例明顯縮減，整體的賬期情況逐步好轉汽車。”
他說，但是也要看到，當前國內車企平均賬期與產業鏈上下游廣大企業，尤其是廣大中小企業的期盼還是有差距汽車。
“我們經過分析之後，也認為其中是有提升空間的汽車。”他舉例說，由於不同企業賬期的起算時間不同，導致實際賬期與“名義賬期”存在差距；驗收條件不明確，而且時間很長，存在變相延長賬期的情況。這些情況都需要我們持之以恆、久久為功。
他提到，在總結前段時間工作的基礎上，工信部、市場監管總局聯合出臺了《關於推動汽車企業規範供應商賬款支付 最佳化賬期管理的通知》，《通知》對相關的情況進行了進一步明確，尤其是賬期的起算、驗收、支付等要求，並建立常態化監督檢查工作機制，推動提升賬款支付規範化、制度化的水平汽車。
下一步，還有兩方面的重點工作要做：一是持續鞏固已有賬期最佳化成果，指導第三方機構建立車企賬期承諾調研評估機制，常態化開展賬期執行情況分級評估工作汽車。二是加強協同監督，對應付賬款規模大，存在故意拉長賬期或者是被投訴比較多的企業，要開展聯合約談並督促其整改。
文/北京青年報記者 孟亞旭
編輯/周超
