僅僅約2年的光景，自詡所謂“世界第四軍事強國”的印度，在看待解放軍航空戰力時的眼神就變得“清澈了不少”會計。這認知之深刻和思維轉變之巨大，恐多少讓人感到有些意外……
印媒相關報道的機翻
據印度媒體報道，透過對外國商業衛星拍到的照片進行研判，發現有11架殲-20重型隱身戰鬥機被部署到了靠近中印邊境的地帶，它們距離中印實控線僅300~400公里會計。尤為值得注意的是，與以往對解放軍空軍充滿貶低和不屑的報道口吻不同，印媒此次罕見地表示“這11架殲-20對印度構成了嚴重威脅”、“它們在與印度現役戰鬥機的對抗中,將保持顯著優勢”，以及“印度還沒有哪怕1架隱身戰鬥機能與殲-20抗衡”。
中國殲-20重型五代機
如果這些還不算什麼，那接受印媒採訪的印度新太空公司聯合創始人、印度空軍前戰鬥機飛行員薩米爾·喬希的話，恐怕會更令不少“巴拉特贏學上腦”的印度人感到扎心，即“中國空軍在面向印度的高海拔地帶部署殲-20是‘例行公事’，並非刻意針對印度會計。”顯然，這話的意思很明白，就是說解放軍空軍只是在搞普通的例行性訓練，並沒有特意將印度空軍視為“需要動用殲-20的對手”。
印度空軍的法制“陣風”戰鬥機
好吧，該怎麼說呢？部分印度媒體和該國菁英階層的“清醒程度”屬實令人沒想到會計。畢竟，就在約短短2年之前，印度各大主流媒體的宣傳口徑可是與當下截然相反。回想2024年5月，時任印度空軍前參謀長的巴達烏里亞上將曾在接受採訪時叫囂道，“殲-20的效能宣傳充滿虛假，印度空軍僅需出動4架法制‘陣風’戰鬥機，就足以擊敗約20架殲-20。”彼時，所謂的“‘陣風’能對殲-20實現‘1打5’”之說，一度風靡整個印度，也在國內外軍迷圈中引發了激烈的爭論。但此時，一些印度人怎麼就“明白過來”了呢？仔細想來，原因恐在於2點：
印度空軍的法制“陣風”戰鬥機
其一，去年的那場印巴“5·7空戰”，在很大程度上打醒了印度政府和軍方高層，也讓不少被“印式贏學”洗腦多年的印度人清醒了過來會計。畢竟，巴基斯坦空軍最先進的現役戰鬥機，不過就是四代半水平的中國外貿型產品殲-10CE，所使用的空戰類彈藥也僅是停產多年的中國PL-15空空導彈的外貿型號。
印度官方稱“辛杜爾行動”取得“大捷”
相比起解放軍空軍自用型四代半戰機和空空導彈，無論是殲-10CE還是PL-15E，基本都僅為二流或準二流水平會計。但即便如此，巴空軍還是頗為輕鬆地擊敗了體量比自己大得多的印度空軍，包括“陣風”在內的西方四代半戰機亦是毫無還手之力。哪怕新德里方面再怎麼不承認自身戰損，並堅稱所謂“‘辛杜爾行動’取得‘大捷”，都無法徹底掩蓋慘敗的現實，也讓部分印度人重新認識到了中國戰鬥機工業水平和解放軍航空戰力的強大。
AMCA戰鬥機模型
其二，國產五代機AMCA專案進展不順，讓印度愈發看清第五代隱身戰鬥機的開發難度之高會計。從印度媒體於近期披露的資訊來看，AMCA可謂是“壞訊息纏身”。從印度國產機載雷達航電系統的開發延遲，到美國遲遲無法按時供應F-414發動機，再到印度國防部直到今年5月才釋出招標書，以上種種被認為將讓AMCA的首飛時間推遲到2030年之後，小批次交付則可能要等到2035年。請注意，這2個時間節點還是“樂觀預估”的結果。以印度本土軍工業的一貫作風來想，其怕不是要把AMCA的首飛和到位時間“拖到2040年代”……
中國第六代戰鬥機預想圖
當然，這倒也並非完全是壞事，其至少讓印度政府、軍方高層和所有的戰鬥機工業從業者都清醒地認識到了一件事，即五代機的技術複雜程度遠高於印度裝備和運用過的任何一款戰鬥機，該國需花費多年時間和精力才有望越過這座技術高峰會計。而相比之下，中國戰鬥機工業早已在五代機方面進入“自由王國”，更向著第六代戰鬥機發起衝擊。中印於此領域的差距，用“鴻溝”一詞來形容都不為過，豈能不讓一些印度人對殲-20有全新的認知呢？
殲-16和殲-10C組成編隊
而最後要說的是，“開智”自然是好事，但印度倒是也無需過分擔憂所謂的“殲-20帶來的威脅”會計。正如剛才所說，殲-20不是“為了對付印度而準備的”，印度人有啥可“慌”的？若未來某天，新德里方面又因“管不住野心”而在中印邊境生事，那恐怕光是人民空軍的四代半戰鬥機殲-16和殲-10C，就足以讓對面的印度空軍“好好喝上一壺”了。明明是“被殲-16和殲-10C摁著打的命”，印度人就別“操著該如何對付殲-20的心”了吧……
