近日，第二屆海島低空物流產業創新發展研討會在上海舉行物流。研討會圍繞政策解讀、低空運營實踐、公共服務均等化、應用場景拓展和關鍵技術突破等議題展開交流，集中呈現了海島低空物流從試點驗證向常態化運營和產業協同邁進的新進展。
從試點探索走向常態化運營
2025年7月18日，長三角首條海島低空物流試驗航線在浙江省岱山縣首飛成功，由10條航線組成的滬舟甬低空航線網路正式開通物流。一年來，該海島低空物流專案由中交第三航務工程局有限公司需求牽引、上海交通大學工程管理研究所技術賦能、上海萬里安航空科技有限公司落地運營，累計完成飛行3000餘架次，運輸物資約25噸，飛行里程超過5萬公里，實現了零事故安全執行。海島低空物流正從應急運輸逐步延伸至日常配送、民生保障和產業服務領域。
圍繞可持續和安全運營，三家單位基於一年來的試點運營，提出了“安民、便民、富民”相銜接的發展思路：以公共投入保障應急救援和基本民生運輸，以高頻配送分攤運營成本，以市場化業務形成持續收益，推動海島低空物流從“送得到”邁向常態化運營和可持續發展物流。這也意味著，行業評價重點正由單次飛行或單條航線的可行性驗證，轉向航線網路穩定執行、運輸需求持續形成和運營成本合理分攤。
讓低空公共服務更加可及
當前，我國仍有大量群眾因山海阻隔，面臨公共服務可及性困境物流。低空交通能夠實現點對點直達，不受地面路網約束，通達範圍更廣，為破解地理屏障、促進公共服務均等化提供了高效可行的新路徑。本次研討會發布《發展低空經濟促進公共服務均等化倡議書》，倡導共建全域低空應急保障通道，共推多場景低空物流常態化執行，共享低空飛行安全標準體系，共育全域可持續商業模式，共促跨區域跨部門協同合作，共達綠水青山零碳飛行目標。倡議強調，應將低空交通逐步融入應急物資投送、基層醫療配送和日常物流等公共服務體系，讓基本生活與生命健康保障不因地理阻隔而削弱，讓公共服務更加公平、便捷地抵達海島、鄉村及其他偏遠地區。
會上，《2026海島低空物流藍皮書》正式釋出物流。藍皮書系統梳理了海島低空物流的發展現狀、基礎設施體系、運營模式、典型應用場景、安全管理、政策法規及未來發展方向，總結了近年來形成的實踐經驗。這一成果為完善基礎設施佈局、最佳化運營機制、健全安全規範和推動跨區域複製提供了參考，也為海島低空物流邁向標準化、產業化和規模化發展奠定了基礎。藍皮書的釋出，也將行業關注進一步引向起降設施如何佈局、航線如何穩定執行、飛行安全如何保障以及成熟模式如何跨區域複製等共性問題。（來源：上海交通大學）
