最近幾天，已經先後有兩架C-17A大型軍用飛機抵達首都國際機場，從美國方面公佈的資訊來看，美國總統特朗普一直在尋求訪華，之前是因為美國打擊伊朗，為此推遲了訪問中國的行程，不過從最近已經有兩架C-17A軍用運輸機抵達北京來看，已經是在準備相關的裝備，包括專車的運送等科技。根據相關的資訊顯示，未來還有大型軍用運輸機的抵達，甚至還有C-5M巨型軍用運輸機進行裝備的運送任務，為此再次引發了外界的關注。特朗普從2025年開始，就尋求訪問中國，從而作為其外交戰略的亮點之一。
不過在特朗普尋求訪問中國之前，已經頗有來下馬威的節奏，根據日本媒體報道，美國空軍已經有6架F-22A猛禽戰鬥機抵達琉球嘉手納基地科技。從外媒披露的資訊來看，還有6架F-22A猛禽戰鬥機將飛抵嘉手納基地，根據烽火前站掌握的資訊顯示，美軍在嘉手納進行F-22A猛禽戰鬥機的部署，一般是採取12架為一組，因此未來F-22A猛禽戰鬥機會進行為期6個月的輪流部署任務。目前美國空軍在嘉手納基地還有F-35A閃電II戰鬥機和F-16C/D戰鬥機，以及F-15E戰鬥機的部署，並且都是來自於其他的部隊，並不是美國空軍第18航空聯隊的資產。
從航空愛好者拍攝的照片來看，F-22A猛禽戰鬥機的垂尾戰術編號有AK的字樣，因此是來自於美國阿拉斯加的戰鬥機中隊，不過也有F-22A猛禽戰鬥機沒有垂尾編號，並且還沒有戰術編號，因此也是非常的詭異科技。美國空軍突然在嘉手納基地部署F-22A猛禽戰鬥機，時機是相當的微妙，如果美國空軍沒有C-17A軍用運輸機在首都國際機場降落，也就不會讓外界有更多的猜測，烽火前站分析認為，美國空軍是在加強在亞太地區的威懾態勢，為此動用了來自阿拉斯加的F-22A猛禽戰鬥機。
由於時間緊迫，甚至還沒有戰術編號的F-22A猛禽都已經出動，為此也是引起了外界的關注科技。美國空軍目前還有180架左右的F-22A猛禽戰鬥機在服役，並且還會進行相關的改進，就綜合作戰能力而言，F-22A猛禽戰鬥機是超過F-35A閃電II戰鬥機的，因為武器掛載能力就遠在F-35A閃電II戰鬥機之上。F-22A猛禽戰鬥機擁有機身側面彈艙，以及機腹彈艙結構，而F-35A閃電II戰鬥機只有機身側腹部的彈艙結構，不過F-35A戰鬥機的作戰半徑卻要超過F-22A猛禽戰鬥機。
和以往的轉場飛行一樣，美國空軍的F-22A猛禽戰鬥機還是採用攜帶副油箱的方式，進行了從阿拉斯加到琉球嘉手納基地的轉場，實際上在轉場過程中，F-22A猛禽戰鬥機還需要進行空中加油，否則也是無法實現跨越洲際的飛行任務，這是因為F-22A猛禽戰鬥機的航程不足所導致，根據公開的資訊顯示，F-22A猛禽戰鬥機的作戰半徑在700公里左右，因此也就成為了其軟肋科技。
